定远和镇远的设计细节

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    定远和镇远的设计细节

    人气:发表时间:2021-09-10

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        本文节选自“定远”级设计师鲁道夫·哈克在1896年发表的文章。

        “定远”和“镇远”的主要参数是:上水线长度是91米,最大宽度是18.3米,从甲板边板下缘到龙骨板上的深度是8.336米,吃水是6米,排水量是7500公吨,主机功率是6300公制马力。

        上述参数非常接近“萨克森”级。型深略微大点,排水量多出100公吨,主机功率多出100公制马力。几乎同样丰满的水下舰体形状跟德方舰有点不同,中方的舰体前部形状比原型舰更尖点。但是,二者的水上部分明显不同。“萨克森”级,根据其最初的岸防用途,除了2个装甲炮台,也在艏部有1个小型轻型上层结构,这个结构在“定远”和“镇远”延长到整个甲板,容纳全部开口如梯口、引擎天窗等,以避免水从该处上方进入船舱。这样做是为了穿越大西洋和太平洋的长途航行,以及要求在风暴频繁的中国海域使用。

        2种舰型的装甲布局在细节上是相似的,只在舷侧的一部分长度上有装甲。通过装甲室的前后装甲横壁形成1个完整的装甲堡,以保护引擎、锅炉、弹药中转站、舵机、火炮方向机等。在装甲堡前方和后方形成一个位于水线下的穹形装甲甲板,以保护该处的重要结构和设备。

        2种舰型的装甲板互相是完全不同的。“萨克森”级是2层熟铁装甲板,中间夹有柚木衬板,而“定远”和“镇远”是第一种德国建造的,用所谓的将钢焊在熟铁上的复合装甲板制成的军舰。复合装甲板的供货由“迪林根冶金公司”(Dillinger Hütte)接手,在谢菲尔德的“查理斯·坎梅尔”(Charles Cammell)公司的协助下,能被快速并高质量交付。

        因为“迪林根冶金公司”的设备对于这些新型装甲板,仍然不是足够先进的,为了能按时交付,是在谢菲尔德制造了这些复合装甲板,舰体的其他全部材料,以及“定远”和“镇远”的设备、引擎和锅炉都是从德国工厂获得。

        42米长的装甲堡的装甲板伸入水线下0.6米,板的厚度为355毫米,水线以下上缘厚度为304毫米,并逐渐变薄,到装甲搁板处厚度为203毫米。船外板和装甲板间是一层厚度跟装甲相同的柚木,作为装甲垫板。甲板装甲由低碳钢制成,厚75毫米。

        舰体的板材和角铁也由低碳钢制成,按细格系统建造的舰底止于装甲搁板。一个中直壁从艏到艉通过整艘军舰,向上止于中甲板,纵向分割锅炉舱和主机舱,同一些横壁、船旁内路等一起在中甲板下方形成200个互相用水密门连通的水密舱;装甲堡前方和后方的24个隔舱,在外板上形成了一条软木填充带,以抵御小口径炮弹,其他装甲甲板上的细格容纳煤和粮食。

        装甲炮台在上甲板上,互相连通,中心连线跟舰体成45度夹角。两个炮台间立有装甲号令台,其中有主机的传令器、往返不同战斗室的通语管、1个捩舵轮等。炮台的复合装甲板厚度是304毫米,号令台的是203毫米。号令台的装甲板将两个炮台分开。它们在真正的号令台下形成1个中间分区,通过该处实现了两个炮台和弹药中转站的交通。

        每舰的主炮为4门30.5厘米口径炮,身管长35倍口径(10.67米)。这些火炮在每个炮台中的1个共用转盘上安装2门,转盘用1台专门的蒸汽机转动。转盘的定位用液压调节的制动盘。

    这些火炮的弹药供应直接在炮台下方的中甲板下方,每门炮在弹药室中有50发弹药。选择了可斜后方开火的火炮和对角的炮台布局,全部4门火炮在每舷作为舷侧火炮,以及能同时向艏和向艉使用。

        在上层结构甲板的艏部和艉部的略微凹陷处,各放置1门15厘米口径35倍口径长火炮,用人力转动。

        最初的“萨克森”级没有为炮手提供任何防护,在交付后增加了图纸上的炮盖,由火炮转盘带动,能抵挡当时口径非常小的速射炮弹。

    除了这些火炮,每舰有“哈乞开斯”转管炮,6门在甲板上和2门在桅盘中,另外在中甲板前部有2具鱼雷发射管。

        图纸中可见用于撞击的撞嘴,被外形所限制的船舶机动性,因1个非常快速工作的液压捩舵器而明显增加。其由号令台里的1个捩舵轮或装甲堡里的另1个捩舵轮操控。后甲板的人力捩舵轮作为备用,但至少需要10个壮汉才能转动舵。

    烟囱后方是2艘19.7米长,航速为15节的鱼雷艇,放置在结实的搁架上,每艘装备1根鱼雷管和2条鱼雷。为能放收它们,不得不准备蒸汽操作的复杂吊臂,这在军舰完工后安装到每艘舰上。

        舱壁、甲板等在全舰交付时,都为木制,和许多装备与装置由易燃材料组成,此处我希望对其特别留意,因为我稍后会再述。

        船内舱室采用电力照明,使用240个灯泡,用3台发电机供电。发电机也能同时给桅盘中的电力探照灯供电。

        2台2胀主机安装在2个机舱中,总共6300指示公制马力用于航行,每台驱动1个4叶青铜螺旋桨。

        8台圆形锅炉,2台1组分成4个水密舱,为汽机提供蒸汽。锅炉后面朝向中央隔壁,和煤舱在军舰外侧,所以煤舱间是锅炉舱。锅炉是按最大余压(Maximalüberdruck)5倍大气压制造。

        合同规定航速是14.5节,“定远”在试航期间达到15.38节,和“镇远”在恶劣海况下达到14.7节。